De 2023 GasGas MC450F hat alle grutte dielen fan syn Husky- en KTM-stalgenoaten en kostet $ 700 minder.Equipment: Jersey: FXR Racing Podium Pro, broek: FXR Racing Podium Pro, Helm: 6D ATR-2, Goggles: Viral Brand Works Series, Boots: Gaerne SG-12.
A: Nee, it is itselde.Eins is de 2023 GasGas MC450F net folle feroare sûnt syn yntroduksje yn 2021. Dit liket in GasGas-bug te wêzen, mar blykt ien fan 'e positive eigenskippen fan GasGas te wêzen.Wy prate der letter oer.
A: As jo it produksjeproses fan KTM hawwe folge, wite jo dat se fertrouwe op "platfoarm dielen" om trije doelen te berikken:
(1) Fersnelle produksje.Doe't KTM Husqvarna yn 2013 kocht fan BMW, wisten se dat it normaal fjouwer jier duorje soe foar in nij model om fan it foarstelde ûntwerp nei de showrooms te kommen, mar as de Eastenrikers de technology fan KTM (frame, tsjillen, motor, ophinging en komponinten) brûkten yn 2014 Husqvarna.De ienige dielen dy't spesifyk binne foar Husqvarna binne plestik dielen (fenders, tank, sydpanels, airbox) en dielen dy't fan tredden binne, lykas felgen, stjoer, grafiken en kleuropsjes.
(2) Reduzearre produksjekosten.Stefan Pierer is fan betinken dat KTM de oanpak fan 'e autosektor foar dielen fan platfoarms kin emulearje.Volkswagen, bygelyks, brûkt deselde prinsipes foar har merken VW, Audi, Seat en Skoda.Stefan Pierer die itselde mei KTM en Husqvarna.Koartsein, KTM hoecht gjin wizigingen te meitsjen foar nije motoren, frames of ophingingskomponinten.Se brûke gewoan besteande struktueren.Dit is hoe't de term "wyt KTM" waard berne.
(3) Produktprizen.Platfoarm dielen net besparje jild op grutte Husqvarna of KTM komponinten as yndividuele dielen noch kostje itselde gjin saak hokker merk wurdt brûkt;lykwols, der binne guon ekonomyen fan skaalfergrutting en redusearre R & D kosten.As jo ferdûbelje it oantal handlebars, remmen, felgen, banden en besibbe dielen jo keapje fan bûten boarnen, in grutte keaper kin outbid de leveransier op in legere ienheid priis.
A: Oant 2021 is GasGas in wrakseljend Spaansk merk.Stefan Pierer tinkt dat dit in goede fit is foar syn konsept fan trije merken dy't wurkje op 'e Eastenrykske assemblageline.KTM sil in heechweardige racefyts wêze, Husqvarna sil in respekteare legacy-merk wêze, en GasGas sil in ôfstutsen ekonomyferzje fan KTM wêze.
De oername fan GasGas lit Stefan Pierer konkurrearje mei Japanske merken.GasGas is net bedoeld om te konkurrearjen mei KTM of Husky;it is ûntworpen om fan 'e assemblageline ôf te rollen tsjin deselde retailpriis as in Honda, Yamaha of Kawasaki.GasGas iepene in nije demografyske foar de KTM-groep - budzjetriders dy't waarden ôfset troch de priis fan 'e KTM 405SXF of Husqvarna FC450.It is in goedkeapere fyts, mar it hat noch in presys chassis, klasse-liedende diafragma-koppeling, in Pankl-fersnellingsbak en in breed beskikbere powerband fan KTM en Husqvarna.
De 2023 GasGas MC450F is de lichtste 450cc racefyts.Sjoch op it spoar en waacht 222 pûn.It is lichter as de measte 250's.
bân.GasGas brûkt Maxxis MaxxCross MX-ST-bannen ynstee fan Dunlop MX33-bannen fan KTM en Husqvarna.
Trije klem.Ynstee fan CNC-masineare aluminium triple clamps fan KTM of Husky, hat de GasGas MC450F smeid aluminium triple clamps fan besteande KTM off-road modellen.
skiven.Wylst se unbranded binne, binne se yn prinsipe deselde Takasago Excel-felgen op 'e KTM 450SXF, mar jo besparje jild troch se net te anodisearjen.
Ekstraksje systeem.Op it earste each kinne jo miskien net fernimme dat de GasGas MC450F-útlaat gjin twa-takt resonânsjekeamer hat.
timer.KTM en Husqvarna hawwe chronografen op 'e boppeste triple clamps.GasGas net, benammen om't der gjin ekstra romte is yn 'e smeid triple fixtures.
Map switching.De GasGas hat gjin kaartswitch op it stjoer dat de FC450 en 450SXF hawwe.Dat betsjut net dat it gjin dûbele kaarten, traksjekontrôle en lansearkontrôle yn syn ECU hat, krekt dat jo in kaartswitch moatte keapje fan jo freonlike lokale dealer foar $ 170 om tagong te krijen ta har.Sûnder switch stiet GasGas altyd op kaart 1 op de KTM.
rem.Wylst GasGas-modellen begjin 2023 waarden foarsjoen fan Brembo-remklauwen, mastersilinders, hefbomen en pushrod, waarden lettere modellen foarsjoen fan Braktec hydraulyske komponinten fanwegen gebrek oan piping.Braktec-komponinten wurde brûkt op guon Husqvarna, KTM en GasGas off-road modellen.
A: Jo wisten dat der in trap wêze soe, dat is alles.Werom yn 2021 en 2022, ferkocht de GasGas MC450F foar $ 9599, krekt itselde as de Honda CRF450 of Yamaha YZ450F, $ 200 minder dan de Kawasaki KX450, $ 700 minder dan de KTM 450SXF, $ 800 minder dan de K50, $ 800 minder dan de Husky.De 450SXF kostet $ 600 minder.Suzuki RM-Z450 (as Suzuki dealer kosten MSRP).
Skuld it op 'e pandemy, tekoarten yn leveringslinen en tanimmende commodityprizen, mar de 2023 GasGas MC450F ferkeapet no foar $ 10,199, wylst de CRF450 en KX450 itselde bliuwe (2023 YZ450F giet omheech nei $ 9,899).
De earder besunige GasGas MC450F kostet no $ 600 mear as in Honda CRF450 of Kawasaki KX450;lykwols, de GasGas MC450F is $700 minder as de 2023 KTM 450SXF as se beide sille tanimme yn priis yn 2023.
A: MXA tocht altyd dat GasGas goedkeap soe ferkeapje yn GasGas-spesifikaasje - goedkeapere felgen, goedkeapere OEM-bannen, goedkeapere ophingingskomponinten - om te foarkommen dat de retailprizen ferheegje.Wy wiene ferkeard!Troch de priis te ferheegjen mei $ 600 yn ien modeljier, liket de GasGas op priisferheging.tink der oer nei!Yamaha boude in nije YZ450F-motor, chassis, plestik, en WiFi-tuners, plus se sakken 4-1/2 pûn, liende in KTM-stalen diafragma-koppeling mei Belleville-ringen en finger-oanpast gabelklikkers, de retailpriis gie mar $300 omheech.
As GasGas de MC450F mei itselde bedrach opwurdearre, kinne jo beweare dat GasGas har priisferheging yn 2023 ferdûbele om de Yamaha YZ450F te ferdûbeljen, mar dat diene se net.De 2023 GasGas MC450F is de 2022 GasGas MC450F.Wat krije jo foar de ekstra $ 600?It patroan fan 'e radiatorfleugel hat in skaad ûnder it GasGas-logo.oh!
A: Foar it earst sûnt it Spaanske merk ferhuze nei de produksjefoarsjenning fan KTM, is de GasGas MC450F net "platfoarm split" mei de 2023 KTM 450SXF.GasGas hat mar in pear dielen mienskiplik mei de 2023 KTM 450SXF, dizze dielen omfetsje gjin motor, frame, efterste skok, liftferbining, airbox, subframe, 3mm countershaft legere tandwiel, pedalen, swingarmen, efteras, triple clips of elektroanika ..
Dit kin jo liede om te tinken dat de GasGas MC450F in minne fyts is, mar it tsjinoerstelde is eins wier.In protte riders leaver de GasGas kit.Yn ferliking mei de 2023 Husky en KTM is it ûnreplik.Wylst KTM en Husky nije frames en motoren hawwe, binne se net needsaaklik better dan de GasGas-kombinaasje fan 2022 - de lêste is lichter, betrouberer, en dielen binne maklik beskikber.
D'r binne in protte riders en testsjauffeurs dy't GasGas tankber binne foar it net bywurkjen fan it 2022-model oant 2023. It is in bewezen pakket dat net allinich brûkbere krêft leveret, mar net te lang duorret om yn it frame of frame te brekken.De 2023 KTM en Husky krije 6 pûn.De 2023 GasGas is de lichtste 450cc motocrossfyts.sm, dy't 222 pûn waacht (11 pûn minder as de 2022 Honda CRF450).
Foar riders dy't net wolle rommelje mei mislearre modellen fan it earste jier, is de GasGas MC450F in bekende kwantiteit.
A: De GasGas XACT-foarken binne krekt sa goed as de KTM- as Husqvarna-ferzjes, lykwols hawwe se oare klep en konfiguraasje as har Eastenrykske neefkes.De stomp fan bulten, rôljende whoops, en grutte sprongen meitsje se sêfter en nofliker.Kompresje- en rebounddemping is lichter dan de KTM 450SXF, mar se binne stiif genôch by folsleine slach om flex te wjerstean.
Se binne te sêft foar pros en rappe tuskenpersoanen, mar in wiere pro sil gjin stockfoarken brûke op elk merk fan 'e fyts, ynklusyf de tige priizge Kayaba SSS-foarken.De GasGas-foarken binne foar de trochsneed rider - ien dy't har eigen fyts keapet, gjin supercross racet en in protte dûbele races sjoen hat, mar net op it punt is om te springen;mei oare wurden, foar de grutte mearderheid fan motocross riders.
A: De skok docht ús tinken oan in 2019 Husqvarna-skok, hielendal del nei de 42 N / mm GasGas-skokspring (de 2023 KTM en Husky hawwe in 45 N / mm-maer).De trilling fielt heul glêd.Wy wyke net folle ôf fan 'e stockynstellingen, lykwols, as jo mear as 185 pûn binne of fluch weagje, kinne jo in maitiid fan 45 N / mm nedich wêze.
Ien opmerking: as jo de GasGas MC450F direkt út 'e showroom op it spoar triuwe, binne de foarke en skok ferskriklik.Se binne ynsteld op strakke tolerânsjes by it WP-fabryk, wat betsjut dat se oeren ride nimme om de sealen, bussen en pakkingen te begjinnen te lekken.MXA-testriders fergrieme gjin tiid op syk nei de perfekte klikkerynstelling foar de trije oere mark, om't de skok en foarke feroarje mei elk oere riden.Nei trije oeren kinne jo de klikkers en luchtdruk feilich ynstelle op de parameters dy't jo nedich binne.
GasGas MC450F is in stripper, it hat alle details fan in hot rod.Jo moatte gewoan wat punten ferbine om it te fleanen.
A: De GasGas is in mear ferjaan en nofliker fyts dan de 2023 KTM 450SXF en Husqvarna FC450.Oars as de stive frames fan 'e 2023 FC450 en 450SXF, is it MC450F-frame stabiler.Al mei al is de GasGas MC450F in dream dy't útkomt.Fan in bouncy chromoly stielen frame nei in folslein neutraal mjitkunde, slanke carrosserie, opmerklik beheare powerband, sêftere shock springs en foarke valving, de MC450F sil meitsje jo in bettere rider.
As d'r in imp is yn 'e ferwurkingsôfbylding, dan is dit in smeid triple clamp.Earst binne smeid aluminiumklemmen mear ferjaan en fleksibel as CNC-masineare stielklemmen fan KTM en Husqvarna.Op steile, rappe rjochten en skerpe rembulten ferbetterje GasGas smeid klemmen it komfort fan de rider.Lykwols, wylst testriders it komfort fan 'e smeid trijeklemmen leuk hienen, klagen se oer de wazige by it draaien.De flex fan 'e smeid triple clamps feroarsake de typyske "oerstuur" en "understeer" situaasjes.
Der is gjin twifel dat blank-makke triple clamps fan bgl. Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts en sels standert KTM Neken clamps kinne foarsjen mear krektens mei minder wiggling, wobbling of roll.
A: Lykas jo soene ferwachtsje, hat de GasGas deselde dyno-kurven as KTM en Husqvarna, om't alle trije crescendo-motoren hawwe dy't konsekwint krêft leverje by toeren.KTM wie de meast responsive, Husky wie twadde en GasGas wie tredde.De GasGas is net sa fluch as de KTM 450SXF en net sa sêft en glêd as de Husqvarna op it spoar.Oan 'e ûnderkant liket it swakker, mar dit is in yllúzje, om't de MC450F mear krêft ûntwikkelet yn it berik fan 7000 oant 9000 rpm.MXA hie nea ferwachte dat GasGas sa goed soe prestearje as syn Eastenrykske tsjinhinger.wêrom net?Trije redenen.
(1) Luchtkastdeksel.Oars as KTM en Husqvarna biedt GasGas gjin opsjonele ventileare loftkastdeksel.Us earste eksperimint mei de GasGas airbox wie om de beheinende GasGas-kap te ferwiderjen en te ferfangen mei in KTM-ventileare kap.De standert GasGas airbox cover hat in lytse fleugel binnen de airbox vent dy't is ûntwurpen om ward off smoargens, mar ek blokkearje lucht út it ynfieren fan de airbox.Wy fergelike it mei de KTM-luchtkastdeksel en fûnen dat de KTM-winglets minder beheinend wiene dan de GasGas.Dat, wy snijden de GasGas-fleugel ôf.Wat mear is, binne wy oergien nei in ventileare GasGas-dekking (beskikber fan UFO Plastic) foar gasrespons yn KTM-styl.
(2) Kaarten.GasGas hat gjin KTM map switch wêrmei jo te wikseljen tusken twa ferskillende ECU maps, mar dat betsjut net dat GasGas hat gjin map 1, map 2, traksje kontrôle, of lansearring kontrôle;it hat gewoan net de skeakel om tagong te krijen ta har.Jo kinne in multi-switch bestelle foar sawat $ 170 fan jo freonlike lokale KTM-dealer.It wurdt ynfoege yn 'e berch efter de foarkant nûmer plaat.Sûnder switch stiet GasGas altyd op kaart 1 op de KTM.
(3) Demper.Unthâlde jo de 2013 KTM 450SXF?Net?Hoe sit it mei in 2014 Husqvarna FC450?Net?No, fertrou ús, beide modellen binne foarsjoen fan in kegelfoarmige restrictor yn 'e perforearre mufflerkearn.Spitigernôch komt it iiskotsje hieltyd wer op.Wylst Husky de iiskegelbeperkers foar 2021 sleat, binne se werom op 'e 2021-2023 GasGas MC450F.
Limiters binne net nedich op motocross fytsen, en it docht bliken dat doe't se fuorthelle, de mufflers noch trochjûn de AMA en FIM lûd tests.Wy hawwe de GasGas-demper ferfongen troch in 2022 Husqvarna FC450-demper sûnder iiskok en kinne it ferskil fiele.
(1) Flight case.Snij de wjukken op 'e loftkastdeksel of bestel it GasGas-ventileare loftkastdeksel fan UFO Plastic.
(4) Preload ring.De plestik foarspanningsring moat fersterke wurde en is maklik te kauwen.De preloadringen op 2023 KTM's en Husqvarns binne noch better.
(7) Spreuken.Kontrolearje altyd de spaken neist it efterste rimslot.As it is los - en it sil wêze yn 5 gefallen fan 10 - strak alle spaken.
(8) Neutraal.Wy hâlde fan hoe goed de Pankl-fersnellingsbak skeakelt fan gear nei gear, mar wy hâlde net fan hoe lestich it is om it yn neutraal te krijen as it stasjonêr is.
Guon 2023 GasGas-fytsen binne foarsjoen fan Brembo-remmen en guon binne foarsjoen fan Braktec-remmen fan off-road GasGas-modellen.
(2) Brembo remmen.De Brembo-remmen binne sa goed modulearre dat remmen mei ien finger in wyn is.As jo fyts Braktec-remmen hat, moatte se goed ynbrutsen wurde.
(3) Gjin ark.As jo fan toolless KTM-luchtkasten hâlde (wy hâlde), sille jo de GasGas-luchtkast hâlde.It filter is maklik te berikken en as jo ienris ûnder de hân hawwe, is it ek maklik werom te setten.
(5) Ergonomie.De GasGas MC450F biedt mear fleksibiliteit en komfort dan syn Eastenrykske broer.Minimale feroarings binne nedich om noflik te fielen.
(7) Sulveren frames.Swarte en blauwe rânen wurde bekrast troch bannen izeren en fersmoarge troch perches.De sulveren skiven litte gjin tekens fan slijtage sjen.
(8) Steel braided rem slang.De GasGas is foarsjoen fan in minimale útwreiding PTFE rem / koppeling slang mei in 64-strand stielen braid.
A: As jo fragen hawwe oer it keapjen fan in nije 2023 KTM 450SXF of Husqvarna FC450, moatte jo de 2023 GasGas MC450F beskôgje.Wêrom?It hat in bewezen motor, frame, rem, koppeling en gearbox.Plus, dielen en know-how binne maklik te krijen by elke KTM- as Husky-dealer.As bonus is it read - en elkenien fielt flugger as har fyts read is.
Hjir is hoe't wy de 2023 GasGas MC450F ophinging ynstelle foar races.Wy leverje it as gids om jo te helpen jo swiete plak te finen.Ynstelle fan jo WP XACT foarke Om it measte út jo WP XACT lucht foarken te heljen, moatte jo begripe dat lucht springs wurkje deselde wize as coil springs.It stipet de foarke by kompresje en bringt it werom nei syn oarspronklike posysje by rebound.De earste taak is om de optimale luchtdruk te finen foar jo gewicht en snelheid (maklik te dwaan mei de riemkes op 'e foarkepoaten).Dêrnei wurde alle demping feroarings makke troch de klikkers.Foar hardcore racing advisearje wy dizze gabelopstelling foar de gemiddelde rider op 'e 2023 GasGas MC450F (standert spesifikaasjes tusken heakjes): Spring rate: 155 psi (Pro), 152 psi (Mid), 145 psi inch (Fast Beginner), 140 psi .(Vet and Novice) kompresje: 12 klikken Rebound: 15 klikken (18 klikken) Fork Leg Hichte: Earste line Opmerking: As de oranje rubberen ring binnen 1-1/2 inch fan 'e boaiem is, fiele wy ús better.Mei dizze loftdruk kinne wy de kompresjedemping brûke om de reis te fine.Ofhinklik fan spoarbetingsten ferpleatse wy de foarken op en del yn 'e trijeklemmen om de hoeke fan' e kopbuis fan 'e fyts te feroarjen en ôfhanneling te fine.
Post tiid: Jan-10-2023