Graffiti is in kontroversjeel ûnderwerp, en oft jo it beskôgje as keunst of fandalisme hinget faaks ôf fan wêr en hoe't jo it tsjinkamen.Fan stickers op 'e muorren fan huzen oant heul yngewikkelde muorreskilderingen, se hawwe faak ien ding mienskiplik: in politike ferklearring, in gebeart fan wurdearring, of in ienfâldich "Ik wie hjir."[Sagarrabanana] hat in eigen ferklearring, mar hat keazen foar in minder permaninte manier om him te uterjen troch graffiti.
Untefreden mei it gebrek oan tawijde fytspaden yn syn gebiet, boude hy in selsstannige, Arduino-kontroleare fytswettertrailer om syn berjocht te skriuwen op elke strjitte dy't hy passearre.De gearstalling is dokumintearre yn ien fideo en toand yn aksje yn in oare - sawol yn it Spaansk (en ek ynbêde nei in skoft), mar in foto is wurdich tûzen wurden yn elke taal.
Ynspirearre troch Persistence of Vision (POV), wêr't bewegende LED's syngronisearje om de yllúzje fan in statysk byld te meitsjen, [Sagarrabanana] hat dit konsept oerset yn wetter op 'e dyk mei in searje solenoïden ferbûn oan in wettertank.Elke solenoïde wurdt regele troch in estafette, en in foarôf definieare lettertype bepaalt wannear't elke estafette skeakelt - in protte as in piksel op in display wurdt oan- of útskeakele, útsein in lytse wetterstraal wylst de fyts yn beweging is.It berjocht sels wurdt ûntfongen fia de bluetooth serial module en kin maklik feroare wurde fan in telefoan, bygelyks.Foar it oanpassen fan wetterferdieling basearre op snelheid, wurdt it hiele systeem syngronisearre mei in magnetyske switch dy't op ien fan 'e tsjillen fan' e trailer is monteard, sadat jo teoretysk it mei jo kinne nimme op in run.
De tiid sil fertelle as de missy fan [Sagarrabanana] sa suksesfol is as hy hopet, mar d'r is gjin twifel dat de trailer oandacht sil pakke wêr't it ek giet.No, lit ús hoopje dat er syn boadskip oerkomt sûnder it skriuwmedium te radikaal te feroarjen.Hoewol wy graffiti-robots yn it ferline sjoen hawwe mei kalkspray, dus d'r is perfoarst romte foar in minder permaninte upgrade as nedich.
Cool, mar lestich te lêzen, om net te sprekken oer de taalbarriêres.Ik hoopje gewoan dat de minsken dy't hy besiket kontakt him ek te folgjen mei drones.
De brede trailer sil automobilisten grif helpe om it te sjen, en hooplik sil it gjin ôflieding wêze.
koel.It soe moai wêze as it fytsen feilich en maklik wie, sadat minsken net sa fier hoege te reizgjen.
It duorret allinnich in pear parkearplakken, blompotten of in betonnen plaat fan de grutte dyk ôf.en tûzenen filterbollards en snelheidsbuorden troch de hiele stêd (ynklusyf foarsteden) om de tagong ta gebieten te ferbetterjen (wenning en kommersjeel).De twadde soarget foar gebieten mei leech autoferkear, wêrtroch elkenien tagonklik is, mar foarkomt dat auto's troch it ferkear passe.
Londen bout 115 LATN's, 60 skoalstrjitten en 36 fytspaden foar mar £ 22m.It duorret mar in tsiental peallen om in buert te transformearjen (ynklusyf de foarstêden).Parys ûndergie ferline moanne ek dramatyske feroarings.Besjoch de âlde Mini Holland-yndieling yn Londen foar ôfbyldings.
It totale NL-fytsnetwurk (net allinnich de haadrûtes) makket 80% út fan it LATN-netwurk.De measte reizen yn in protte lannen binne lokale reizen (<5km), sels yn 'e freze foarstêden fan Auckland, en LATN sil minsken in protte fan dat dwaan kinne (benammen heul lokale reizen) - foar pendel wurkje fytsen wûnders.LATN's binne geweldige offshoots as jo fytspaden tafoegje.In protte minsken yn Nederlân kinne iepen/oerstekke wurde mei helptsjinsten en iepenbier ferfier.In tsiental transitbarrières - in spesjaal type modaal filter - sil it iepenbier en aktyf ferkear yn jo sintrum transformearje.Oxford stiet op it punt om se te ynstallearjen: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Jo witte wat guon goedkeape LATS sil dwaan neist it treinstasjon, mei in lyts parkearplak?Hoefolle fytspaden is in bonus?It opfanggebiet sil eksplodearje oant 3 kear de straal.Elektryske fyts 5 kear.Dat is op syn minst *njoggen* kear it oantal minsken dat it brûke kin.De yntegraasje fan fytse en PE wurdt faak folslein negearre.Yn Nederlân begjint 50% fan de minsken harren treinreis op de fyts.Utert hat 12.500 parkearplakken op it Sintraal Stasjon fan de 33.000 parkearplakken.In pear LATN- en PT-knooppunten kinne wûnders dwaan foar reizen op lange ôfstân.
LATN is heul krêftich.Se kinne tûzenen bern op 'e fyts nei skoalle krije, om't skoallen faak tige lokalisearre binne.Gean nei pleatslike winkels yn it wykein en wurkdagen.wurkje lokaal.Meitsje in mienskip.Stimulearje lokale bedriuwen.As útloper fan it fytspaad, sûnder dy, soe it fytspaad in soad rommelige wenstrjitten mei ûnregelmjittich ferkear ynrinne.Se kinne goedkeap in fytskultuer begjinne.
Myn stêd Auckland sil begjinnende nije moanne wat ferlykber dwaan yn ús binnenstêd.Se neame it tagong foar elkenien.Se sille ek de snelheid ferminderje fan 30 juny 2020 ôf. Ik soe op myn e-fyts yn de trein nei CC gean, kin net wachtsje op de goede mienskip foar 50.000 minsken
Faak betsjut dit in signifikante ferheging fan beheiningen op auto's.Dit is net akseptabel.It fytsen is foaral in manlike sport, gjin ferfiermiddel.Dat it is net akseptabel om echte auto's te hinderjen of ûnreplik guod reservearre foar auto's te beroven.
Ik tink dat ik hjir in skoft lyn wat ferlykber sjoen haw, allinnich wie der krijt ynstee fan wetter.
Krekt realisearre dat syn tankûntwerp him gjin rydfoardiel jout.As it in bytsje leech is, spat wetter fan de iene ein nei de oare.As er twa of trije treffers mei de rjochter fyts oan eltse kant kriget, kin er tichtby komme en him fan de fyts smite.Definityf makket it riden downhill hiel "leuk".
Jo moatte dizze winsk bestride hawwe mei elke fiber fan jo wêzen.Wat it ek kostet, ik jou ek op.
Ja, dit is wat ik wol reparearje yn 'e folgjende ferzje.Mar no't ik gjin studio haw, en om't ik dit alles yn myn wenkeamer doch ... bin ik in bytsje bang om thús te solderen, dus besleat ik PCV te brûken.
Partitionen kinne in oplossing wêze foar rtkwe neamd yn 'e post hjirboppe.Om dit te dwaan mei PVC piip, snije PVC discs mei notched rânen en befeiligje se yn plak mei deselde adhesive as de piip foar it ynstallearjen fan de ein caps.As alternatyf kinne se wurde fold en nutted op roestfrij stiel, messing of nylon threaded roeden.–|–|–|–|– Yn dit gefal moatte se net makke wurde fan PVC, mar fan in materiaal dat net yn wetter fersmoarget.It ein fan 'e threaded roede moat wurde flange mei in moer, of de moer moat wurde laske of epoksy bonded oan' e waskmasine, sadat it ein fan 'e roede net troch de ein cap.
(Dit soarte fan buizentank is yn it ferline beskôge as in mooglike maklike manier om lytse tanks te meitsjen foar lytse teardropfoarmige kampeertrailers. Pipen mei grutte diameter kinne efter it keukengebiet ferburgen wurde of fan kant nei kant ûnder de trailer hingje. Dus ik Ik bin gewoan in herinnering foar elkenien dy't tinkt oer dit gebrûk om te soargjen dat alles wat brûkt wurdt om de baffle, epoksy, baffle materiaal, ensfh. te meitsjen kompatibel is mei it gebrûk fan drinkwetter.)
It konsept is gelyk oan myn sânprinter https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Dizze soarten apparaten hawwe nochal in lange skiednis en it is dreech om te herkennen wat se ynspireare >
GraffitiWriter en StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot fan Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot - mei in graffiti skriuwer /
Dit wie myn ynspiraasje, lang lyn.Dizze folle mear ferfine - myn - is gewoan in ekskús om PIC-programmearring te learen.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Troch ús webside en tsjinsten te brûken, stimme jo útdruklik yn mei it pleatsen fan ús prestaasjes, funksjonaliteit en advertinsjekoekjes.begripe mear
Post tiid: Jan-23-2023